原文刊载于《影像视觉》杂志官方网站：http://www.dcmagcn.com/4454摄影师@王嵬 的图虫主页：http://tuchong.com/53719/采访人：@真小灰为了摄影，你肯花多少时间在路上？这是我希望通过这篇访谈让所有热爱摄影的朋友们都可以去思考的一个问题。这名摄影师叫王嵬，最初看到他的照片是在图虫网上，各种角度各种火车，是的，他专门拍火车，按他的话说，“基本上现在中国运行...
原文刊载于《影像视觉》杂志官方网站：http://www.dcmagcn.com/4454
摄影师@王嵬 的图虫主页：http://tuchong.com/53719/
采访人：@真小灰
为了摄影，你肯花多少时间在路上？这是我希望通过这篇访谈让所有热爱摄影的朋友们都可以去思考的一个问题。
这名摄影师叫王嵬，最初看到他的照片是在图虫网上，各种角度各种火车，是的，他专门拍火车，按他的话说，“基本上现在中国运行的机车型号都拍全了”。第二次看到他的照片是在我们的“俯拍视角”主题月赛的评选会上，他的一张火车照片被我们的评委储璨璨先生推选为二等奖，事后回想起一个细节，璨璨说：“这个拍摄点不容易。”
联系上王嵬，在他回答完我的问题后，我再次感到有一些心绪难平。原来这名摄影师是一个“90后”，为了拍摄一次火车，他会徒步走上百公里的路，从05年正式拍火车以来，他在中国境内的行程将近20万公里。
这些数字都是在他回答完我第一批问题以后，在我再次追问下所得到的，在他看来，这些事情并不是什么了不得的事。我对他说：我孤陋寡闻，肯花费那么大精力去拍同一个题材，在国内还没发现过第二个和他一样年轻的人。但是我又说：从你给我的照片来看，很多摄影技巧和细节还有很多提升的空间，简单来说，你拍摄的内容很有趣，但是技术方面还不够好。
“我有时候特讨厌网上好些人说：好！牛！太棒了什么的，其实人家有可能也是真心觉得片子好，但这样的评论对于我来说没有任何价值，我从中无法吸取到能够使我注意到的意见，所以我特希望能遇见有给我提出不同意见的人，这样对我来说才有所帮助。”这是他给我的回复。
假如你对这名90后摄影师还想有更多了解，不妨看看他的故事，虽然有点长，但是我想再提醒一下最开始的那个问题：为了摄影，你肯花多少时间在路上？王嵬给出了他的答案。
请先为我们介绍一下你自己吧。
王嵬，90后，北京人，自由摄影者，喜爱拍摄与铁路题材相关的摄影作品。
从你拍摄的火车项目中可以看到你对火车的无比热爱，请问这种热爱是从何而来的？
我从小住在北京北站旁边，自家窗户前即可看到进出北京北站的火车，所以对火车产生了浓厚的兴趣与感情。
你拍摄了许多的火车，请问是从何时开始拍摄火车的，最初为何会有拍摄火车的想法？
因为我从小酷爱画画，而且我还是左撇子，用左手画画，当然画画的主题肯定是火车了。当时我小时候最疯狂时，会拿着笔和纸去北站对着火车写生。那时父母也会经常带我去看火车，并且用相机记录下当时的场景，当时幼小的我就觉得摄影是个好玩意儿，不像画画那么繁琐，投入很大的精力。所以随着时间的推移，我也由画画转型成了照相。当然那会儿初试牛刀的水平还谈不上摄影，还是偷着把相机拿出来咔嚓几张就赶紧跑回家把相机回归原位的水平。
第一次偷着拿相机拍火车那会儿是小学五年级，去的地方当然是伴随我长大的北京北站，当时对着火车按下快门的感觉真是爽极了，对于那会儿的我来说真是梦寐以求的感觉。因为那时北站的列车还比较少，所以我必须得在下午4点多钟车还算多的时候去拍，拍一个多小时过足了瘾，就赶紧回家了。
高中以前家人还是有些反对我搞这些东西的，怕影响到学习，当然纸包不住火，当时还都是胶片机，一个胶卷三十六张，我那么疯狂，一气儿咔咔咔都快咔嚓完了，家长再用的时候发现没几张了，就知道这里面一定有事儿，肯定就猜得到我去拍火车去了。当然其后果就是说我一顿了，我呢，肯定就是不管大人怎么说，反正拍了也拍了，说我就忍一下呗，回头洗出来照片自己看着高兴就得了。真正开始用数码相机系统的拍火车是从05年8月初，当时是用的小DC~后来07年7月换的尼康D80，直接就是18-200VR，用到现在，就决定要系统的拍火车。
草原列车
你主要在哪些地方拍摄过火车？每次拍摄的事前准备主要有哪些？
主要在北京周边、黑龙江、吉林、甘肃、新疆、云南、青藏拍过火车，现在除了海南、广西、港澳台，在其他省份都拍过火车。拍摄前要做好了两三天内的拍摄计划，因为每趟火车的类别和颜色不同，方向也不同，适合拍摄的光线以及适合的背景也不同，所以我要计划出哪趟客车或货车，红皮车或绿皮车，在早晨/中午/晚上于某个机位向某个方向俯拍或仰拍，顺光或逆光…
穿越在巴山的列车
你使用的主要是哪些摄影装备？器材对你的火车拍摄项目影响大么？
尼康D300S200VR，器材就是为了拍火车而购置的。个人认为拍火车需要连拍速度快的机器和变焦比比较大的镜头，因为现在的火车的速度比较快，而且有的线路的列车比较少，所以需要列车在通过拍摄点的时候快速的构思并抓拍下来，否则就只好等若干时间之后才来的下趟车了。
拍摄火车的主要困难是什么？能和我们分享一下你拍摄火车的心得和技巧么？
主要的困难就是找角度和前往到达机位的路，我个人比较喜欢俯拍的角度，所以要寻找制高点，有的地方山上植物比较茂密，所以一定要在山下判断好是否有上山的道路，一般情况下，只要是有电线杆或田地等人工设施的山必然有路可以上去，如果没有路的话，还不能盲目上山寻找角度，因为这样上山的话可能会极端难走，而且丛林里有可能会有蛇、虫等生物，危险系数略高，所以在上山时。上山时要注意不要被小路上的植物以及石头绊倒，有的小路有可能有碎石，所以要注意防滑。上山之后要先寻找不被植物遮挡的机位，譬如石头、悬崖等，这样才能拍到理想中的场景。
HXN5型内燃机车牵引蛟龙驶出天山
你一般是如何到达这些拍摄点的，因为从画面中可以看到，很多拍摄地似乎都是在荒野中。
我利用各种交通工具和徒步到达拍摄点的，有慢速列车的地方就根据时刻利用慢车，有公路的地方就尽量利用汽车，如果这个地方什么交通方式都不通，就只能徒步了，据不完全统计，十月份在东北的15天拍摄，总共徒步行走了186公里，还不包括爬山的距离。
制定拍摄计划其实不难，就是研究好自己特别想去的地方，然后根据行程，制定大概的时间到那里拍摄即可。这和我的工作没有关系，因为我现在是自由职业，所以有时间来追求自己的爱好。出门拍摄的时间有长有短，关键看去什么地方，如果去黑龙江、内蒙、甘肃那边可能十多天，二十天就回来了，我最长一次是北京-甘肃-新疆-青海-陕西-云南-贵州-北京，这次涉及的拍摄内容较多，需要细致的拍摄，花费了56天。
京张铁路之四季
为了拍火车大概走过多少公里的路程了？
你是说徒步还是坐火车的里程啊？徒步的话不好估算，从开始拍到现在加在一起肯定超过1000公里了……坐火车的话前年3W多，去年4W，今年3W公里左右，总共加起来得将近20W了。
你是如何获得到处旅行进行拍摄的费用的？
稿费和拍摄其他题材挣的钱，譬如拍摄婚礼、会议、人像。
穿越在湖光山色中的武广高铁
接下来明年有什么拍摄计划么？
明年打算年初去趟东北拍拍蒸汽机车，春节后去广东、广西、海南，3月去趟日本，因为日本新干线的300系马上要退役了，要在他退役前好好拍拍。4月油菜花开花的时候去趟四川或皖南，之后还没想好~
列车穿梭在晨曦中的山谷中
列车跨越头道松花江
列车通过大桥的剪影
梦幻中的青藏铁路夜景
双龙汇
绥佳线印象
夕阳列车
雪山下的青藏铁路
蒸汽机车运行在天山脚下
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